Монтажная зона — это пространство, в пределах которого воз­можно падение поднимаемых конструкций в процессе их уста­новки и закрепления. Эта зона, которая относится к потенциаль­но опасной, определяется согласно СНиП Ш-4—80 наружными контурами здания (сооружения) плюс 7 м при высоте их до 20 м. На стройгенплане монтажная зона обозначается пунктирной ли­нией и флажками, а на площадке — хорошо видимыми предупре­дительными надписями или знаками. В этой зоне разрешается размещать только сам монтажный кран и подкрановые пути с ог­раждением. Складировать материалы здесь нельзя. Места для прохода людей через монтажную зону в здание назначают с его фасада, противоположного установке крана, и оборудуют наве­сами.

Зона обслуживания краном, или рабочая зона крана, — это пространство, ограниченное линией, описываемой крюком крана. При работе башенных кранов зона определяется путем нанесения на план из крайних стоянок полуокружностей радиусом, равным максимально необходимому вылету крюка, и соединения их пря­мыми сплошными линиями. Для стреловых кранов зону обслу­живания определяют так же, но показывают по отдельным сто­янкам.

Зона перемещения груза — это пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крю­ке крана. Границы этой зоны определяются расстоянием по го­ризонтали от рабочей зоны крана до места возможного падения груза. Для башенных кранов граница этой зоны определяется суммой максимального рабочего вылета крюка и ширины зоны, принимаемой равной половине длины самого крупного переме­щаемого груза. Для стреловых кранов, оборудованных дополни­тельным устройством, удерживающим стрелу от падения, ширину зоны принимают так же, как для башенных кранов. Для кранов, не оборудованных таким устройством, граница зоны определяет­ся радиусом, соответствующим возможному падению стрелы кра­на, т. е. длиной стрелы, расположенной горизонтально.