Опасной зоной работы крана называют пространство, где воз­можно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Границы опасной зоны работы башенных кранов определяют­ся площадью между подкрановыми путями, увеличенной в каж­дую сторону на

Опасной зоной работы подъемника называют пространство, где возможно падение поднимаемого груза. При высоте подъема до 20 м эту зону принимают не менее 5 м от габаритов подъем­ника в плане, а при подъеме на большую высоту—на каждые 15 м подъема добавляют по 1 м.

На строительной площадке опасную зону ограждают инвен­тарной переставной обноской, а на стройгенплане обозначают штрихпунктирной линией и флажками. Примеры обозначения опасных зон башенных и стреловых кранов на стройгенплане по­казаны на рис. 9.3. На границах опасных зон устанавливают зна­ки техники безопасности, место их установки и номер по ГОСТу обозначают на стройгенплане. Опасные зоны дорог — это участки подъездов и подходов в пределах зон, где могут находиться люди и происходить движение транспорта. Такие опасные участки дорог и подъездов на стройгенплане заштриховывают (см. рис. 9.3), а непосредственно на стройплощадке обозначают специальными ориентирами, плакатами и соответствующими световыми сигна­лами.

Размещение временных дорог. При проектировании стройген- плана для трассировки дорог требуется первоначальная разра­ботка схемы движения транспорта в пределах стройплощадки. Схема движения транспорта и расположение дорог в плане долж­ны обеспечивать подъезд в зоны действия монтажных и погрузоч- но-разгрузочных механизмов к средствам вертикального транс­порта, площадкам укрупнительной сборки, складам, механизиро­ванным установкам, бытовым помещениям и т. п. В то же время при этом необходимо стремиться максимально использовать су­ществующие и проектируемые дороги. Поэтому временные