Привязку ограждений подкрановых путей производят с учетом соблюдения необходимых безопасных расстояний между конст­рукциями крана и ограждением.

Расстояние от оси рельса до ограждения

В окончательном виде привязку путей крана оформляют с обо­значением необходимых деталей и размеров (рис. 9.2, е). Крайние стоянки крана должны быть привязаны к осям здания (сооруже­ния) и обозначены на стройгенплане и площадке хорошо види­мыми знаками.

Определение опасных зон при организации строитель­ной площадки и размещении строительных машин заключается в установлении опасных для людей зон, которые должны быть вы­делены и соответствующим образом обозначены как на строй- генплане, так и на самой площадке. Зоны эти по степени опас­ности подразделяются на два вида — постоянно действующих опасных производственных факторов и потенциально действую­щих [15].

К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов, связанных с работой монтажных и грузоподъемных ма­шин, относятся участки, над которыми производится перемещение грузов грузоподъемными кранами. Зона эта ограждается защит­ными ограждениями, предотвращающими свободный доступ лю­дей в нее.

К зонам потенциально действующих опасных производствен­ных факторов относятся: участки территории вблизи строящегося здания (сооружения); их этажи или ярусы в пределах одной за­хватки, над которыми ведется монтаж (демонтаж) конструкций или оборудования. Эта зона ограждается сигнальными огражде­ниями, предупреждающими о потенциальной опасности и ог­раничивающими доступ людей в зону.

В целях создания безопасных условий для производства ра­бот на стройгенплане выделяют и другие опасные зоны, в том числе: монтажную, зону обслуживания краном, перемещения груза, работы крана, путей, работы подъемника, дорог, монтажа конструкций.