Планировочной основой композиции жилой застройки в пределах межмагистральной территории служат пешеходные пространства и пути движения жителей. Их назначение ■— связать наиболее короткими и удобными путями жилище с остановками городского транспорта, учреждениями обслуживания, местами отдыха и спорта. Они не должны пересекать жилые дворы в местах, предназначенных для тихого отдыха и игр детей, спортивных площадок.
В зависимости от ситуации пешеходные дороги решаются разнообразно. Они могут быть ограничены только жилыми домами и озеленением, проходить в зонах внутриквартального парка или вдоль встроенных или отдельно стоящих учреждений общественного обслуживания. Каждая из этих ситуаций имеет свои композиционные особенности.
Внутри микрорайонов пешеходная дорога обычно проходит в окружении только жилых домов и озеленения (рис. 72). В этих случаях мелкий масштаб жилого дома не вступает в противоречие с природой, с деревьями и цветниками, а ритмика и масштаб сравнительно невысоких жилых домов (не выше девяти этажей) не вступают в противоречие с живой природой, которая подчас скрывает их однообразие.
Введением цвета, деталями балконных ограждений (деревянных), лоджий, элементами крыш — достигается мягкость архитектуры и соразмерность между жилыми домами и природой.
Характер застройки и благоустройство пешеходных улиц или улиц, следующих вдоль транспортных линий, зависят от их места и назначения в системе города (рис. 73). Пешеходные улицы могут быть узкими, уютными, со столиками, вынесенными наружу, но могут иметь и официальный характер, превращаясь в широкий бульвар, обстроенный жилыми домами и сплошной полосой витрин.