Следует отметить, что сочетание

Архитектурное проектирование жилых зданий. Учебник - Лисициан М.В. и др.

Следует отметить, что сочетание жилой и общественно-деловой функ­ции для данных комплексов не только не мешает, но в ряде случаев даже спо­собствует повышению комфорта: на­пример, в случаях, когда обществен­но-административные учреждения рас­положены вдоль нижнего шумного фронта улиц, а жилищу отведены бо­лее тихие верхние этажи с ориентацией во внутреннее пространство (см. рис. 83, 85).

Общественно-жилые комплексы со смешанной дифференцированной стру­ктурой (квартальные и тканевые) (5—10 га, 3—7 тыс. жителей) форми­руются в пределах одного или несколь­ких кварталов. Нередко существующая структура улиц оказывается слишком частой для современной застройки ком­плекса, в силу чего проектируемая пешеходно-транспортная система ук­

 

рупняется, и если этому не препят­ствуют опорные здания, может быть сформирована совершенно новая ком­муникационная система, не связанная со структурой существующей застрой­кой (рис. 89—92).

Система застройки комплексов — смешанная, общественно-жилая. В со­став композиции могут войти практи­чески любые элементы города, вплоть до самого малого производства. Как и в локальных комплексах, главной задачей здесь является разрешение всего того же противоречия: с одной стороны, повышение коэффициента ис­пользования территории за счет много­функциональности и повышения плот­ности застройки, с другой — организа­ция удобной и комфортной жизни в пределах комплекса.

Для этого существует целый ряд приемов организации функционального зонирования и пешеходно-транспортной системы. Все они основаны на разделении пешеходно-рекреационных зон, эксплуатируемых совместно жи­телями комплекса и посетителями. В большинстве случаев это достига­ется разделением уровней: уровень зем­ли принадлежит городу, верхние уров­ни (чаще всего искусственные)—жи­телями района, детям и пожилым людям. Здесь же организуются дет­ские сады, школы, общественное об­служивание (см. рис. 90).