В то же время, при сравнимой плотности малоэтажная городская застройка обладает целым рядом преимуществ по сравнению с многоэтажными. Это более простые строительные конструкции зданий, снижение металлоемкости домов и инженерных сетей, сокращение расходов по уборке и озеленению территории, на содержание обслуживающего персонала. По данным специалистов-транспортников при малоэтажной застройке повышенной плотности на территории городского микрорайона возможна экономия дорожных покрытий ориентировочно, в зависимости от приема застройки, до 20—25%.
Стоимость строительства (в расчете на единицу общей площади), как показал анализ некоторых жилых образований, построенных в ряде стран, может в условиях повышенной плотности малоэтажной застройки быть снижена на 20—40%. Даже с учетом высокой стоимости земельных участков достигается экономия до 10%.
И, наконец, важнейшим преимуществом высокоплотной городской одно-, четырехэтажной застройки являются ее архитектурно-планировочные качества. Современная массовая пятиэтажная и многоэтажная застройка большей частью однообразна по силуэту и объемно-пространственным решениям домов. Многократное повторение одних и тех же элементов и планировочных структур затрудняет создание выразительных по пластике и композиции зданий, несмотря на стремление приблизить квартиру путем устройства различных открытых пространств к природе, тесной связи с ней тем не менее нет. Не менее важное значение в формировании среды обитания имеет соразмерность с человеком объемов зданий и образуемых ими пространств. Не секрет, что при многоэтажном строительстве она нарушается. Большие высоты жилых домов и огромные пространства между ними, диктуемые условиями инсоляции, делают человека приниженным, неуютно чувствующим себя в такой среде, кстати не всегда приспособленной и оборудованной для обитания в ней.