Жители больших городов страдают
Архитектурное проектирование жилых зданий. Учебник - Лисициан М.В. и др.
248 
Жители больших городов страдают от транспортного шума. Он составляет 80—90% всех городских шумов, его уровень на крупных городских магистралях достигает 90—100 дБА. По данным обследований уровень шума ^ больших городах возрастает ежегодно на 1 дБ. Известно, что шум вреден для здоровья людей, он вызывает расстройство слуха, сосудистые и нервные заболевания.
В нашей стране осуществляется нормирование допустимого уровня шума в жилых помещениях квартиры и разработаны приемы и меры по борьбе с ним (СНиП И-12-77). При помощи технических средств осуществляется уменьшение шума, производимого транспортом. Градостроительные меры направлены на ограждение жилых домов и селитебной территории от воздействия транспортного шума, возникающего на магистралях. На пути распространения шума размещают экраны, земляные насыпи, озеленение, возводятся сооружения нежилого назначения, транспортные трассы опускают в выемки и, наконец, отодвигают жилую застройку от источников шума. Последняя мера требует значительного увеличения площади города, снижает плотность жилого фонда, а также нарушает комфорт жителей, так как. при этом увеличиваются радиусы пешеходной доступности остановок городского транспорта и учреждений обслуживания.
На рис. 2, а показано, каким образом снижается шум в зависимости от расстояния. Значительное снижение шума происходит при удалении от его источника в пределах первых 30 м (на 15—20 ед.), последующие 30 м дают дополнительное снижение звука на 5 ед. Дальнейшее увеличение расстояния мало влияет на снижение шума (особенно от точечного источника звука). Дополнительное снижение уровня шума происходит при посадке деревьев между его источниками и жилыми домами. На графиках видно, что в зависимости от типа посадок снижение шума происходит в пределах 5—10 дБ на расстоянии 20 м от источника звука.