Общественный центр жилого района Капотня в г. Москве (рис. 2.3) сосредоточен в кооперированном здании, объединяющем спортивный, кино- и клубный залы, гостиницу, магазины, предприятие общественного питания, комплексный пункт бытового обслуживания. Многофункциональный центр обслуживания одного из жилых комплексов г. Иль-дАбо (Франция) на рис. 2.4 обусловлен планировочной структурой города, возводимого на сильно пересеченной местности: он состоит из относительно автономных районов, отделенных друг от друга перепадами рельефа, водными преградами, зелеными массивами, сельскохозяйственными угодьями и пр.
Интересен пример застройки квартала Дефанс в г. Париже (Франция), показанном на рис. 2.5, отражающей новые тенденции в архитектуре современной Франции, В градостроительную задачу входило упорядочение развития западных пригородов Парижа и освобождение его перегруженного центра от административно-деловых функций. Используя естественный перепад высот около 22 м, была создана железобетонная платформа с многоуровневой структурой. Эта платформа явилась основанием квартала, на которой возведены 25 - 40-этажные административные здания, а также другие здания и разбит парк, В структуре платформы на разных уровнях размещены инженерно-технические и транспортные коммуникации (автомобильные и железнодорожные пути, линия метро), автобусные станции, автостоянки, а также магазины и выставочные залы. Это позволило на верхнем уровне создать прогулочную эспланаду.
Многоярусная композиция общественного центра микрорайона Челси в г. Лондоне (рис. 2.6) также предусматривает активное использование подземного пространства для размещения учреждений культурно-бытового обслуживания, складов, транспортных путей, автостоянок и паркингов. При этом, верхний уровень полностью высвобождается для пешеходов.