Мировая практика показывает, что наиболее рационально строительство подземных гаражей. Это существенно сокращает (или вообще не требует) площадь городской земли под гараж, снижает уровень и сокращает зону распространения вредных воздействий (в радиусе до 15 - 25 м от выездов и вентиляционных шахт). Однако стоимость подземных сооружений значительно превышает стоимость наземного строительства аналогичных объектов. Поэтому решение о строительстве того или иного типа гаража рассматривается отдельно в каждом конкретном случае.
"Архитектура не заканчивается - она лишь непрерывно меняется", - писал выдающийся архитектор XX века Вальтер Гропиус.
Последние десятилетия особенно в России она меняется исключительно быстро в силу кардинальных социальных и экономических преобразований, происходящих в стране. Авторы имели целью помочь читателем на научной основе найти подход к оценке преобразований, затрагивающих все отрасли архитектурно-проектной деятельности.
Формирование многоукладной экономики способствует возникновению разнообразных новых требований к проектированию основных типов зданий и соответственно отражается на объемно-планировочных решениях, начиная с первичной ячейки - жилища. Изучив представляемые в учебнике научные основы проектирования зданий, будущий специалист получает возможность объективно оценить функциональные, технические и эстетические запросы времени и найти подходы к их разрешению с соблюдением природно-климатических, эстетических, экологических и экономических аспектов.
Это тем более важно, что при разнообразии запросов к архитектурному проектированию, оно в значительной степени меняет сложившиеся стереотипы. Массовое типовое проектирование вытесняется в значительной части индивидуальным, осуществляемым небольшими проектными коллективами. Если типовые проекты создаются крупными научно-проектными институтами с тщательной проверкой всех элементов проекта исследовательскими подразделениями и лабораториями, то разработчику индивидуальных проектов полноценно решить поставленные перед ним задачи, может позволить только овладение научными основами проектирования.
Столь же динамично происходит развитие конструктивных решений зданий, сопровождающееся иногда некритичным использованием обширного импорта разнообразных материалов, конструкций и технологий, не прошедших предварительной экспериментальной проверки, применительно к отечественным природно-климатическим и технологическим условиям.
Соответственно, после поспешного некритического использования таких заимствованных решений, наступает и поспешный отказ от них.
Избежать таких ошибок и связанных с ним материальных и моральных затрат позволяет многокритериальная оценка новых конструкций. При этом особое внимание должно уделяться критериям потребительских качеств конструкций (долговечность, тепло-, звуко-, гидроизоляция, пожарная, экологическая, санитарно-гигиеническая безопасность, эстетические качества).
Критерий экономичности рассматривается наряду со всеми составляющими многокритериального анализа. Такой выход от царившего в течение ряда десятилетий одно- критериального экономического принципа оценки проектных решений позволит избежать и ускоренного "морального" износа зданий.
Частичное сокращение объемов типового проектирования с сопутствующим ему применением узкого набора типовых конструкций позволяет (при наличии широкой номенклатуры новых материалов) ускорить разработку и внедрение новых более эффективных конструкций.