Таким образом, в подобных проектах домов выявляется принцип формообразования, характерный для многих современных моделей, создаваемых на основе использования новых материалов и высокоиндустриальных методов строительства в США, Англии, Швеции и других странах. Им является использование шарнирно-навешиваемых на боковые стены мобильного объема панели, дающие возможность увеличить внутреннюю площадь. Примером может служить передвижной «расширяющийся» дом, спроектированный в Колледже Искусств в Хорнси (Великобритания) архитектором Я. Фредевугдом. В этом проекте мобильная система ячеек также состоит из нейтрального жилого пространства и нескольких приспособленных к взаимному стыкованию контейнеров, объединяющих в единое целое дом, автомобиль, трейлер [2, с.198-199]. Подобный принцип способствует созданию условий непосредственного контакта внутреннего пространства с природной средой и является первоосновой для гармоничного включения мобильного жилого объекта в ландшафт.
Следующим шагом к взаимодействию внутреннего и внешнего пространства является реализованный проект сборного дома-трейлера SU-SI, выполненный в конце 1990-х годов австрийским бюро «Кауфман-96». В его основе лежит возможность для людей, часто переезжающих с места на место, не менять привычную среду обитания и постоянно находиться в контакте с природой. По форме дом представляет собой призму, продольные стороны которой полностью остеклены, что позволяет визуально связать интерьер с ландшафтом. В 1999 году этим же бюро спроектирован мобильный дом "Fred", представляющий собой дом-комнату, состоящую из двух кубических объёмов, один из которых вложен в другой. Чтобы придать дому необходимую форму, внутренний куб «выезжает» наружу, оконные ставни опускаются на землю и образуют плоскость террасы. Основным материалом является дерево, что, в отличие от других мобильных домов, позволяет ему органичнее вписаться в окружающий ландшафт [3, с.287].