При проектировании уличных
Архитектурный дизайн. Функциональные и художественные основы проектирования - Ткачев В.Н.
391 
При проектировании уличных инсталляций городского масштаба, за которыми не виден конкретный владелец и защитник, следует ориентироваться прежде всего на лаконичные по образу, прочные по исполнению скамьи, фонари, урны для мусора и, по-прежнему, павильоны остановок.
Освещение городской среды решает не только утилитарные задачи продолжения функционирования города и его служб в вечернее и ночное время. От обязательного освещения транспортных улиц и трасс постепенно переходят к созданию светопейзажных композиций ночного города с подсветкой фасг дов, крупных деревьев, памятников, фонтанов.
Световая архитектура преобрг жает город. Как-то в 60-е гг прошлого столетия специальным указо и правительства экономии ради было запрещено освещать крупные города ночью, и они на ночь умирали. Нравы нынешнего времени таковы, что теперь город залит электрическим светом и днем, и ночью. Комментарии этого явления излишны. Мы лишь затронем классификацию видов осветительных установок. Самые высокие светильники простых «техничных» форм устанавливаются на мачтах высотой 10—12 м у магистральных улиц. Тротуарные фонари, более изысканного дизайна высотой 3—5 м устанавливают вдоль пешеходных путей (рис. IV.2.39). Чтобы избежать слепящего действия верхнего света, в парках нередко вдоль поогулочных дорожек выстраивают цепочки партерных светильников (высотой 1 — 0,5 м), свет которых направлен вниз; они удобны и тем, что не нарушают природную красоту пейзажа. Для подсветки улиц, фасадов, рекламных щитов используют консольные светильники, которые крепятся к стенам домов или рекламным стойкам. Акцентированное выявление светом высоких и далеко расположенных объектов осуществляется мощными прожекторами.